A soyutma dövrəsimühərrikin bütün termal gərginlikli hissələrinin zədələnməməsi üçün nəzərdə tutulmuş avtomobil mexanizmidir. Nəqliyyat vasitələrini gücləndirmək üçün lazım olan daxili yanma əhəmiyyətli istilik yaradır və soyutma dövrəsində dövr edən soyuducu mühərrikdə sabit mühərrik temperaturu səviyyəsini təmin etmək üçün bu istiliyi yayır.
Soyutma dövrəsinin əsas funksiyası mühərrikin optimal işləmə temperaturunda işləməsini təmin etməkdir. Həddindən artıq yüksək temperatur mühərrik bloklarının həddindən artıq istiləşməsinə, tutulmasına və çatlamasına səbəb ola bilsə də, soyuq mühərrik köhnəlmiş komponentlər, daha çox çirkləndirici və daha az səmərəli mühərriklə nəticələnə bilər.
Soyutma dövrəsinin əsas komponenti su nasosudur; soyuducu suyun bütün dövrə boyunca dövranını aktivləşdirməkdən məsuldur. Digər əsas komponentlərə radiator daxildir; istiliyin içəridəki mayedən xaricdəki havaya və termostata ötürülməsinə cavabdehdir; keçidi bloklamaq və ya açmaqla mayenin lazımi temperaturda olmasını təmin edir.
Daha əvvəl qeyd olunan elementlərlə birlikdə, dondurucu tıxaclar, soyuducu fanatlar, baş contalar, şlanqlar və daşqın çəni kimi digər komponentlərin hamısı temperaturun təhlükəsizlik standartları daxilində və səmərəli şəkildə saxlanılmasını təmin edir.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
