(1) Aksın əlverişsiz fırlanması
Bu mərhələdə ölkəmin ağır maşınlarında və nəqliyyat vasitələrində sürücülük prosesində bir çox vəziyyət var. Bu ağır maşınların sükan çarxlarında müəyyən çətinliklər və çətinliklər var. Daim döndükdə, sükan çarxında görünmə ehtimalı var. İdarə edilməsi daha ağır və çətindir və sükan idarə edərkən sürücü çox yorucu olur və düzgün vəziyyətə və problemlərə qayıtmaq asan deyil. Bununla birlikdə, ağır yük avtomobillərinin oxlarının sükan idarə etməsinin səbəb olduğu bir çox problem və səbəb var. Sükan maşınının qolunun arızalanması və ya sükan düyününün itmə yatağının problemi və ya hətta digər növləri səbəb ola bilər. Səbəblər və problemlər. Buna görə də, avtomobilin xüsusi sürmə prosesində bu tip problemlər və təhlükəsizlik arızaları tez -tez baş verir. Yarandıqda, problemi tapmaq üçün daha peşəkar texniki və operatorlar tərəfindən daha peşəkar və detallı mühakimələr və yoxlamalar aparılmalı və bu şəkildə avtomobil sükanlarının texniki xidməti və idarə edilməsi əməliyyatlarını daha da həyata keçirmək mümkündür.
(2)
Transmissiyapozğunluq və atlama
Bu tip vəziyyət və problemlərin çox ehtimal ki, avtomobil sürət qutusunda olanda və ya sürücünün vites dəyişməsi zamanı idarə edilməsi asan deyil və daha uyğun vəziyyətə keçmək asan deyil. Lazım olan ötürücü üçün, növbəli işdən sonra da geri çəkilmək asandır. Bu problemin səbəbi əsasən təhlükəsizlik problemlərindən və vites qolunun və çıxış milinin arızalarından qaynaqlanır. Bir avtomobilin sürücülük təhlükəsizliyi, sürücünün və sərnişinlərin şəxsi və əmlak təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərə bilər. Bir varsa
Transmissiyaavtomobilin karayolunda sürülməsi zamanı keçid və dişli təhlükəsizlik arızası, sürücülük prosesini təsir edə bilər. Sistemin təhlükəsizliyi və sabitliyi əlaqədar işçilər üçün böyük təhlükə yaradır.
(3) Düz xətt sürərkən nəqliyyat vasitəsinin ox sapması
Ağır yük avtomobillərinin təhlükəsiz şəkildə idarə edilməsi zamanı sürücü sükanı möhkəm idarə etməlidir ki, təhlükəsiz və normal şəkildə qaça bilsin. Sükan çarxı təsadüfən idarə edildikdə bir qədər rahatlaşma baş verərsə, ağır vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitəsi Sürücünün nəqliyyat vasitəsinin rahat istifadəsi üçün çox əlverişsiz olan düz bir xəttdə sapma vəziyyəti ola bilər. Bu kimi problemlərin və vəziyyətlərin bir çox səbəbi var. Daha peşəkar və ixtisaslı təhlükəsizlik monitorinqi olmadan, xüsusən də avtomobilin sol və sağ təkərlərinin kamar açılarının fərqi və ön təkər rulmanlarının saxlanması və tənzimlənməsi asanlıqla qiymətləndirilə bilməz. Qeyri -kafi şərtlər və s.
Magistral yolda avtomobillərin idarə edilməsində qeyri -sabit idarəetmə var
Hazırda ölkəmizdə nəqliyyat vəziyyəti çox mürəkkəb və müxtəlifdir. Nəqliyyat vasitələrinin magistral yollardan istifadə tezliyi və amplitudu çox böyükdür və təhlükəsiz idarə olunan nəqliyyat vasitələrinin sürəti və titrəməsi üçün tələblər və standartlar da davamlı olaraq təkmilləşdirilir və inkişaf etdirilir. Bununla birlikdə, ölkəmizdə istehsal olunan bir çox nəqliyyat vasitəsi, avtomobil yollarının təhlükəsiz sürülməsi zamanı oxun titrəməsi ilə bağlı problemlərə və şərtlərə malik ola bilər, yəni qeyri -stabil hərəkət, avtomobilin sükan çarxının yellənməsi və qeyri -stabil işləməsi baş verə bilər. Bunun səbəbi avtomobilin təkərlərinin təhlükəsizliyi və keyfiyyəti və avtomobil ruletinin aşınmasıdır. Belə bir vəziyyət bütün sürücülük prosesinə çox güclü təhlükəsizlik problemləri gətirəcək. Eyni zamanda, nəqliyyat vasitəsi hərəkət edərkən, oxun aşağı sürətlə yellənmə vəziyyəti var, bu da aşağı sürətlə yellənmə vəziyyətidir, yəni ağır lokomotiv davamlı hərəkət zamanı xətti və yavaş enərsə, avtomobilin titrəməsi və istiqamətinin dəqiq olmaması görünməsi asandır. Vəziyyət, xüsusən də avtomobil dönərkən, yalnız daha böyük bir sükan fırlanma əməliyyatı yerinə yetirməklə dönmə əməliyyatını tamamlaya bilər. Potensial təhlükəsizlik təhlükəsi çox ciddidir və çox güman ki, avtomobilin keçid birgə qolu və s. Parçaların problemləri və şərtləri daha peşəkar işçilər tərəfindən yoxlanılmalı və yoxlanılmalıdır.
